شبیه سازی تست رول اور اتوبوس 457 و بهینه سازی سازه آن
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک
- نویسنده احسان کبیری رنانی
- استاد راهنما محسن اصفهانیان سعید ضیایی راد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
شرکت های خودروسازی در داخل و خارج از کشور، همواره در حال اصلاح طرح های خود و ارائه مدل هایی جدید می باشند. بدین منظور تحلیل های متنوعی روی قسمت های مختلف خودرو انجام می شود تا اجزای مختلف خودرو بتوانند عملکرد بهتری از خود نشان بدهند. تحلیل دینامیکی و استاتیکی سازه خودروها هم یکی از انواع تحلیل هایی است که در جهت طراحی و بهبود خودرو ها مورد استفاده قرار می گیرد. تست رول اور نیز یکی از معیارهایی است که برای سنجش میزان استحکام بدنه خودروها انجام می گیرد. هدف دنبال شده در این پایان نامه، بررسی استاندارد اروپایی رول اور (ece.66) روی اتوبوس o457 می باشد. بدین منظور جهت آشنایی بیشتر، ابتدا توضیحاتی راجع به استاندارد مذکور و همچنین روش های انجام تست رول اور ارائه شده است. اعمال تست رول اور روی سازه مورد نظر به صورت شبیه سازی کامپیوتری انجام گرفته که برای این کار از سه نرم افزار کمک گرفته شده است: اینونتور برای مدل سازی، ویژوال نسترن برای بخش اول شبیه سازی تست رول اور، یعنی به دست آوردن سرعت برخورد اتوبوس با زمین، و از همه مهم-تر نرم افزار المان محدود آباکوس برای بخش دوم شبیه سازی، یعنی برخورد سازه با زمین و استخراج تغییرشکل های ایجاد شده در بدنه اتوبوس. با توجه به اندازه بزرگ سازه تحلیل شده و عدم دسترسی به ابرکامپیوترها، به استناد خود آیین نامه رول اور از روش معادل تست اصلی یعنی شبیه سازی تست رول اور روی مقطع-بدنه استفاده شده است. به دلیل عدم امکان تست عملی، نتایج حاصل از شبیه سازی به صورت کیفی با نتایج تجربی مربوط به کارهای مشابه مقایسه می گردد. در ادامه، با توجه به آن که تغییرشکل های ایجاد شده در سازه، از حد مجاز تعیین شده در استاندارد بیشتر می باشد، پیشنهاداتی برای افزایش استحکام سازه ارائه شده و با توجه به محدودیت ها و امکانات موجود در کارگاه های ساخت، به اصلاح سازه مورد نظر پرداخته شده است.
منابع مشابه
بهینه سازی اندازه و شکل سازه های خرپا با روش بهینه سازی الگوریتم مثلث بهینه گر
در این مقاله روش بهینه سازی فراابتکاری جدید تحت عنوان الگوریتم مثلث بهینه گر برای پایین آوردن وزن سازه های خرپا ارائه شده است. این روش از مثلث الهام گرفته است. در این روش بردار اولیه متغیرهای طراحی بعنوان قاعده مثلث (سطر اول) در نظر گرفته می شوند. سپس توابع هدف محاسبه و بهترین و بدترین پاسخ مشخص می شوند. بدترین پاسخ از جمعیت حذف می گردد و بقیه جمعیت با بازیابی سطر دوم را تشکیل می دهند. این عمل ...
متن کاملشبیه سازی و بهینه سازی مدار آسیاکنی شرکت روی تیران
امروزه شبیه سازی، ابزار بسیار مناسبی جهت بررسی فرآیندهای یک کارخانه است. در این پژوهش مدار آسیاکنی شرکت روی تیران به کمک نرم افزار BMCS شبیه سازی شد. مدار آسیاکنی این شرکت دارای دو آسیای گلوله ای است که آسیای گلوله ای اول در مدار باز و دیگری در مدار بسته با هیدروسیکلون است. سرریز هیدروسیکلون به عنوان محصول مدار آسیاکنی شناخته می شود. پس از بررسی اولیه ی مدار این شرکت مشخص شد که بالا بودن انداز...
متن کاملدرباره بهینه سازی سازه ها و ارائه یک روش نو
دو هدف اصلی در این نوشته دنبال خواهد شد . نخست در حد امکان و به اختصار برخی از ویژگی های روشهای بهینه سازی سازه ها ارائه می شود . هر چند مطالب درج شده کلی است برای تحلیل و طراحی بهینه سازه های رشته ای و پیوسته کار برد دارد ، در بیشتر موارد ، بحث متمایل به بهینه سازی شکل سازه ها است . هدف دوم ، ارائه یک روش نو برای تحلیل حساسیت طرح مسئله کشسان دو بعدی است . در این راستا ، روابط مورد نیاز به دست ...
متن کاملمدیریت بهینه عملیات بارگیری فرآورده های نفتی با استفاده از بهینه سازی شبیه سازی
سیستم ذخیره سازی، بارگیری و انتقال فرآورده های نفتی مهم ترین بخش زنجیره تامین فرآورده های نفتی را تشکیل می دهد. مدیریت این سیستم، نقش به سزایی در عملکرد زنجیره تامین فرآورده های نفتی دارد. به علت گستردگی عملیات انبارهای نفتی، استفاده از روش های علمی و بهینه سازی به جای روش های سنتی برای استفاده بهینه از منابع موجود انبارهای ذخیره سوخت و کاهش هزینه های سیستم ضروری به نظر می رسد. در این مطالعه،...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023